สีพ่นรถยนต์ 1K (One Component)

สี 1K คือสีที่ใช้งานได้ทันที หรือผสมเพียงทินเนอร์โดยไม่ต้องใช้ตัวเร่งแข็ง (Hardener) เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความสะดวกและรวดเร็ว

จุดเด่น

• ใช้งานง่าย แค่ผสมทินเนอร์ก็สามารถพ่นได้เลย
• แห้งเร็ว
• ราคาประหยัด

ข้อจำกัด

• ความทนทานต่ำกว่าสี 2K
• ความเงาและความลึกของสีไม่สูงมาก
• อายุการใช้งานสั้นกว่า

เหมาะสำหรับงานซ่อมเฉพาะจุด หรือชิ้นงานที่ไม่ต้องการความทนทานสูง

สีพ่นรถยนต์ 2K (Two Component)

สี 2K เป็นระบบสีที่ต้องผสมระหว่างตัวสีและตัวเร่งแข็ง (Hardener) เพื่อให้เกิดปฏิกิริยาเคมี ทำให้ฟิล์มสีแข็งแรงและทนทานมากขึ้น

จุดเด่น

• ให้ความเงาสูง สีลึก ดูพรีเมียม
• ทนต่อแสงแดด สภาพอากาศ และสารเคมี
• อายุการใช้งานยาวนาน

ข้อจำกัด

• ต้องผสมในอัตราส่วนที่ถูกต้อง
• ราคาสูงกว่า 1K
• ต้องใช้ความชำนาญในการพ่น

เหมาะสำหรับงานพ่นทั้งคัน งานเกรดคุณภาพสูง และงานที่ต้องการความทนทานระยะยาว

Clear Coat (เคลียร์โค้ท)

เคลียร์โค้ทคือชั้นสีใสที่พ่นทับบนสีจริง เพื่อเพิ่มความเงา ปกป้องพื้นผิวสี และเพิ่มความลึกของสีให้ดูโดดเด่นมากยิ่งขึ้น เป็นขั้นตอนสำคัญในงานพ่นสีรถยนต์คุณภาพสูง

อัตราส่วนผสม Clear Coat 4:1 และ 2:1

อัตราส่วน 4:1 และ 2:1 หมายถึงสัดส่วนการผสมระหว่างเคลียร์โค้ทกับฮาร์ดเดนเนอร์ ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของฟิล์มสีโดยตรง

Clear 4:1
ผสมเคลียร์ 4 ส่วน ต่อฮาร์ดเดนเนอร์ 1 ส่วน

• แห้งเร็ว ใช้งานง่าย
• ฟิล์มสีบางกว่า
• เหมาะกับงานทั่วไป หรืองานซ่อมบางส่วน

Clear 2:1
ผสมเคลียร์ 2 ส่วน ต่อฮาร์ดเดนเนอร์ 1 ส่วน

• ฟิล์มสีหนาและแข็งแรง
• ให้ความเงาลึกและทนทานสูง
• ทนต่อรังสี UV และรอยขีดข่วนได้ดีกว่า

เหมาะสำหรับงานพรีเมียม งานพ่นทั้งคัน หรือรถที่ต้องการความเงาและความทนทานเป็นพิเศษ

การเลือกใช้ระบบสีที่เหมาะสม จะช่วยให้งานพ่นสีมีคุณภาพ ตรงตามความต้องการ และเพิ่มความพึงพอใจสูงสุดในระยะยาว